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采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样？

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采用变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同，为125%~200%)。用工频电源直接起动时，起动电流为6~7倍，因此，将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)。起动电流为额定电流的1.2~1.5倍，起动转矩为70%~120%额定转矩；对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为100%以上，可以带全负载起动。

变频器工作原理

变频器可分为电压型和电流行两种变频器。

电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。

电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。是整流器，整流器，逆变器。

而变频器的主电路由整流器、平波回路和逆变器三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路。

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变频器过载和过热的区别是什么？

一是一般情况下电流跳闸，变频器会显示OC故障；

二是变频器模块损坏，此时一开机就会显示故障，模块不良，输出电压不平衡，负载电流急速升高；

三是负载转矩提升受阻，或者加减速时间设置不当，转矩突变，引起电流升高；

四是电机容量和变频器功率不匹配，一般是电机功率过大，变频器太小。

过载保护，这是说防止负载的功率过大而采取的保护措施；过流保护是防止电流过大而采取的保护措施。过载跳闸有时也会显示OC故障，有时还会显示OH故障，OH是超温，变频器散热不良，模块温升达到一定值时就会显示OH。凭个人经验，电流跳闸和过载跳闸就是以上的区别。

过流越限的原因是电机短时间严重过载或其它因素导致；过载越限的原因是会导致电机温升超标的过载。

变频器是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器在工作中为保护设备安全运行，会设置电流越限（过流）保护和过载越限保护。当发生越限时自动采取相应的措施，如报警或停机。

变频器损伤电机轴承的机理：

变频器损伤电机轴承的原因是，有流过轴承的电流，并且这种电流处于断续连通的状态，断续连通的电路会产生电弧，电弧烧毁了轴承。

导致交流电机的轴承中流过电流的原因主要有两个，首先，内部电磁场不平衡产生的感应电压，第二，杂散电容引起的高频电流通路。

理想交流的感应电机内部的磁场是对称的，当三相绕组的电流相等，并且相位相差120?时，不会在电机的轴杆上感应出电压。变频器输出的PWM电压导致电机内部的磁场不对称时，就会在轴杆上感应出电压，电压的幅度在10~30V，这与驱动电压有关，驱动电压越高，轴杆上的电压越高。当这个电压的数值超过轴承中的润滑油的绝缘强度时，就会形成一个电流通路。轴杆旋转过程中，在某个时刻，润滑油的绝缘又阻断了电流。这个过程类似于机械式开关的通断过程，这个过程中会产生电弧，烧蚀轴杆、滚珠、轴碗的表面，形成凹坑。如果没有外部振动，小凹坑不会产生过大的影响，但是如果有外部振动时，会产生凹槽，这对电机的运转影响很大。